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Búsqueda avanzada
Las acciones formativas de Formacioncontinua tienen modalidad online
Modalidad
ONLINE
Duración de las acciones formativas de formacioncontinua
Duración Total
80 H
Duración de teleformación de las acciones formativas de formacioncontinua
Horas Teleformación
56 H
Precio de las acciones formativas de INESEM
420 € Hasta 100% bonificable
Entidad
INESEM Formación Continua
Presentación
Descripción
En el ámbito del transporte y mantenimiento de vehículos, es necesario conocer los diferentes campos de la asistencia a pasajeros, tripulaciones, aeronaves y mercancías en aeropuertos, dentro del área profesional aeronáutica. Así, con el presente curso se pretende aportar los conocimientos necesarios para despachar y vigilar vuelos.
Objetivos
  • Analizar los conceptos necesarios para la realización de la planificación de un vuelo.
  • Establecer un set de rutas optimas de vuelo conforme a criterios de seguridad y economía establecidos, a partir del análisis de la documentación operacional, aplicando criterios sobre mínimos operativos, selección de alternativos y niveles de vuelo.
Para qué te prepara
La presente formación se ajusta al itinerario formativo de la Unidad Formativa UF2709 Asistencia en la Planificación de Vuelos, perteneciente al Módulo Formativo MF2216_1 Despacho y Vigilancia de Vuelos, certificando el haber superado las distintas Unidades de Competencia en él incluidas, y va dirigido a la acreditación de las Competencias Profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral y de la formación no formal, vía por la que va a optar a la obtención del correspondiente Certificado de Profesionalidad, a través de las respectivas convocatorias que vayan publicando las distintas Comunidades Autónomas, así como el propio Ministerio de Trabajo (Real Decreto 1224/2009 de reconocimiento de las competencias profesionales adquiridas por experiencia laboral).
A quién va dirigido
Este curso está dirigido a los profesionales del mundo del transporte y mantenimiento de vehículos, concretamente en asistencia a pasajeros, tripulaciones, aeronaves y mercancías en aeropuertos, dentro del área profesional aeronáutica, y a todas aquellas personas interesadas en adquirir conocimientos necesarios para despachar y vigilar vuelos.

temario

  1. Cartografía, mapas, proyecciones y líneas:
    1. - Proyecciones Mercator, Lambert, Gnomónica.
    2. - Líneas Ortodrómica y Loxodrómica.
    3. - Lectura de cartas: símbolos y marcas.
    4. - Camino mínimo: PET (Point of Equal Time). PNR. (Point of no return).
  2. Triángulo de vientos:
    1. - TAS (True Air Speed), GS (Ground Speed), Rumbo, derrota.
    2. - SID (Standard Instrumental Departure).
    3. - STAR (Standard Terminal Arrival Route).
  3. Espacios aéreos especiales:
    1. - RNAV (aRea NAVigation).
    2. - MNPS (Minimum Navigation Performance Specifications).
    3. - RVSM ( Reduced Vertical Separation Minima or Minimum).
    4. - Corredor EUR-SAM. (European Region - South American Region).
  4. Sistemas de la aeronave relacionados con la navegación y las comunicaciones.
    1. - MEL/CDL. (Minimum Equipment Lists and Configuration Deviation Lists).
    2. - Sistemas de radionavegación NDB (Non-Directional Beacon, baliza no direccional)/ADF (Automatic Direction Finder). VOR (VHF Omnidirectional Range/Radiofaro omnidireccional VHF). DME (Distance measuring equipment). ILS (Instrument Landing System). Radar meteorológico. Sistema inercial INS (Inertial Navigation System).
    3. - Radioaltímetro. Altímetro. Anemómetro. Variómetro.
    4. - Sistemas integrados de navegación. GPS (Global Positioning System). FMS (Flight Management System). SSR (Secondary Surveillance Radar)- Transponder.
    5. - Sistemas de Comunicaciones: VHF (Very High Frecuency), HF (High Frecuency) SELCAL. (Selective Calling System). ACARS. (Aircraft Communications Addressing and Reporting System). SATCOM (Satellite Communications).
  1. Propiedades básicas de la atmósfera:
    1. - Composición química.
    2. - Capas atmosféricas.
    3. - Temperatura.
    4. - Humedad.
    5. - Presión.
    6. - Equilibrio térmico.
    7. - Humedad.
    8. - Estabilidad atmosférica.
    9. - Altimetría.
    10. - Viento.
    11. - Turbulencias.
    12. - Nubes.
    13. - Masas de aire.
    14. - Frentes.
    15. - Depresiones frontales y no frontales.
    16. - Precipitaciones y tormentas. Tormentas de desarrollo vertical. Tormentas tropicales. Seguimiento de la evolución de una tormenta tropical.
    17. - Anticiclones.
    18. - Visibilidad.
    19. - Erupciones volcánicas. ASHTAM (Ash Notam relating to volcanic and/or dust activity).Seguimiento de fenómenos vulcanológicos.
    20. - Vuelo en condiciones meteorológicas peligrosas.
    21. - Corrientes en chorro.
  2. Interpretación de los informes meteorológicos:
    1. - Pronóstico del tiempo.
    2. - Cartas meteorológicas.
    3. - Superficie.
    4. - Topografías barométricas.
    5. - Imágenes satelitales.
    6. - Webs internacionales de meteorología. Búsqueda e interpretación de meteorología por internet.
  3. Engelamiento.
    1. - Efecto del engelamiento en las performance.
    2. - Efecto del engelamiento en el motor.
    3. - Vuelo en condiciones de engelamiento.
  4. Mensajes meteorológicos cifrados:
    1. - METAR (Meteorological Aerodrome Report).
    2. - TAFOR (Terminal Aerodrome Forecasts).
    3. - SIGMET (Significant Meteorological Information).
    4. - SNOWTAM (Snow Notam relating snow, ice etc).
  1. Limitaciones de certificación.
  2. Principios generales de aerodinámica.
  3. Gráficos de Performance.
  4. Performance de despegue.
    1. - Actuaciones de los aviones durante el despegue.
    2. - Factores que afectan a las performance de despegue.
    3. - Carrera de despegue.
    4. - Requerimientos EU-OPS de performance para el despegue.
    5. - Limitaciones de peso al despegue. Uso de las tablas de limitaciones de peso al despegue.
  5. Performance de crucero:
    1. - Actuaciones de los aviones en ruta.
    2. - Requerimientos EU-OPS de performance en crucero.
  6. Performance de aterrizaje.
    1. - Actuaciones de los aviones durante el aterrizaje.
    2. - Requerimientos EU-OPS de performance para el aterrizaje.
    3. - Limitaciones de peso al aterrizaje.
  7. Operaciones especiales y emergencias.
    1. - Despresurización.
    2. - Pérdida de motor.
    3. - Pistas contaminadas.
    4. - Requerimientos de oxígeno.
    5. - Otras operaciones especiales.
  1. Requisitos y normativa de las Autoridades Aeronáuticas.
    1. - Requerimientos de los Servicios de Tránsito aéreo.
  2. Infraestructuras aeroportuarias para la planificación de rutas de vuelo:
    1. - Instalaciones y servicios de aeródromo.
    2. - Mínimos de utilización de aeródromos. Obstáculos.
    3. - Ayudas al aterrizaje. Visuales. Radio-ayudas.
    4. - Resistencia de pistas: ACN (Aircraft Classification Number) y PCN (Pavement Classification Number).
    5. - Clasificación de aeronaves atendiendo a su velocidad de pérdida en configuración de aterrizaje.
    6. - Procedimientos de aproximación y salida por instrumentos. Maniobra de aproximación.
    7. - Aproximación de precisión y de no precisión. Descripción. Parámetros utilizados.
    8. - Tipos de aproximación: CAT I, CAT II y CAT III (A, B y C).
    9. - Aeropuertos especiales.
  3. Asistencia en la planificación de rutas de vuelos.
    1. - Equipos y herramientas para la planificación de un vuelo.
    2. - Planes de vuelo Operacional y ATC: Descripción e interpretación.
    3. - Política de combustible.
    4. - Tipos de combustible utilizados en aviación.
    5. - Normativa EU-OPS y de Compañía.
    6. - Tablas y ábacos de planificación.
    7. - Selección de alternativos.
    8. - Selección de ruta.
  4. Sistemas informáticos para el cálculo del plan de vuelo.
    1. - Información necesaria, interpretación de la información.
  5. Briefing de la planificación del vuelo.
    1. - Objetivos y funcionalidad.
    2. - Puntos a transmitir a la tripulación en un briefing presencial.
    3. - Aspectos generales en la realización de un briefing, elementos a destacar.

metodología

claustro

Claustro Docente

Ofrecerá un minucioso seguimiento al alumno, resolviendo sus dudas.

campus virtual

Formación Online

Toda nuestra oferta formativa es de modalidad online, incluidos los exámenes.

materiales didácticos

Comunidad

En la que todos los alumos de INESEM podrán debatir y compartir su conocimiento.

material adicional

Materiales Didácticos

En la mayoría de nuestras acciones formativas, el alumno contará con el apoyo de los materiales físicos.

Centro de atención al estudiante (CAE)

Material Adicional

El alumno podrá completar el proceso formativo y ampliar los conocimientos de cada área concreta.

inesem emplea

Campus Virtual

Entorno Persona de Aprendizaje disponible las 24 horas, los 7 días de la semana.

Una vez finalizado el proceso de matriculación, el alumno empieza su andadura en INESEM Formación Continua a través de nuestro Campus Virtual.

La metodología INESEM Business School, ha sido diseñada para acercar el aula al alumno dentro de la formación online. De esta forma es tan importante trabajar de forma activa en la plataforma, como necesario el trabajo autónomo de este. El alumno cuenta con una completa acción formativa que incluye además del contenido teórico, objetivos, mapas conceptuales, recuerdas, autoevaluaciones, bibliografía, exámenes, actividades prácticas y recursos en forma de documentos descargables, vídeos, material complementario, normativas, páginas web, etc.

A esta actividad en la plataforma hay que añadir el tiempo asociado a la formación dedicado a horas de estudio. Estos son unos completos libros de acceso ininterrumpido a lo largo de la trayectoria profesional de la persona, no solamente durante la formación. Según nuestra experiencia, gran parte del alumnado prefiere trabajar con ellos de manera alterna con la plataforma, si bien la realización de autoevaluaciones de cada unidad didáctica y evaluación de módulo, solamente se encuentra disponible de forma telemática.

El alumno deberá avanzar a lo largo de las unidades didácticas que constituyen el itinerario formativo, así como realizar las actividades y autoevaluaciones correspondientes. Al final del itinerario encontrará un examen final o exámenes. A fecha fin de la acción formativa el alumno deberá haber visitado al menos el 100 % de los contenidos, haber realizado al menos el 75 % de las actividades de autoevaluación, haber realizado al menos el 75 % de los exámenes propuestos y los tiempos de conexión alcanzados deberán sumar en torno al 75 % de las horas de la teleformación de su acción formativa. Dicho progreso se contabilizará a través de la plataforma virtual y puede ser consultado en cualquier momento.

La titulación será remitida al alumno por correo postal una vez se haya comprobado que ha completado el proceso de aprendizaje satisfactoriamente.

Requisitos de acceso

Esta formación pertenece al programa de Formación Continua de INESEM. Esta formación se tramita con cargo a un crédito que tienen asignado las empresas privadas españolas para la formación de sus empleados sin que les suponga un coste.

Para tramitar dicha formación es preciso cumplir los siguientes requisitos:

  • Estar trabajando para una empresa privada
  • Encontrarse cotizando en Régimen General de la Seguridad Social
  • Solicitar un curso que esté relacionado con el puesto de trabajo o con la actividad empresarial
  • Que la empresa autorice la formación
  • Que la empresa disponga de suficiente crédito formativo para cubrir el coste del curso

titulación

Titulación de Formación Continua Bonificada expedida por el Instituto Europeo de Estudios Empresariales (INESEM). TITULACIÓN de haber superado la FORMACIÓN NO FORMAL que le Acredita las Unidades de Competencia recogidas en la Unidad Formativa UF2709 Asistencia en la Planificación de Vuelos, perteneciente al Módulo Formativo MF2216_1 Despacho y Vigilancia de Vuelos, regulado en el Real Decreto RD 992/2013, de 13 de diciembre, por el que se establece el Certificado de Profesionalidad TMVO0212 Asistencia a Pasajeros, Tripulaciones, Aeronaves y Mercancías en Aeropuertos. De acuerdo a la Instrucción de 22 de marzo de 2022, por la que se determinan los criterios de admisión de la formación aportada por las personas solicitantes de participación en el procedimiento de evaluación y acreditación de competencias profesionales adquiridas a través de la experiencia laboral o vías no formales de formación. INSTITUTO EUROPEO DE ESTUDIOS EMPRESARIALES, S.A.U. es una entidad participante del fichero de entidades del Sepe, Ministerio de Trabajo y Economía Social.
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Responsable INSTITUTO EUROPEO DE ESTUDIOS EMPRESARIALES S.A.U. Finalidad Información académica y comercial de nuestros servicios de enseñanza. Legitimación Consentimiento del interesado y ejecución de un contrato en el que el interesado es parte. Destinatarios Encargados del tratamiento para cumplir con las finalidades. Derechos Acceder, rectificar y suprimir los datos, así como otros derechos, como se explica en la información adicional.

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Enviamos gratis los materiales de apoyo en la mayoría de nuestras acciones formativas (envíos a España).
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